導讀：近日，交通運輸部印發《交通運輸行業新聞宣傳工作管理辦法》（簡稱《管理辦法》）。與2007年11月起試行的管理辦法相比，此次印發的《管理辦法》在提升新運用水平和突發事件引導能力、完業新聞宣傳工作機制、加強新聞宣傳隊伍建設和能力建設等方面作了補充修訂，強調應緊密結合中心工作，與政務公開統籌協調，主旋律，正能量，為加快推進“四個交通”發展提供強有力的思想和良好的。 日前，交通運輸部印發《交通運輸行業新聞宣傳工作管理辦法》（簡稱《管理辦法》）。與2007年11月起試行的管理辦法相比，此次印發的《管理辦法》在提升新運用水平和突發事件引導能力、完業新聞宣傳工作機制、加強新聞宣傳隊伍建設和能力建設等方面作了補充修訂，強調應緊密結合中心工作，與政務公開統籌協調，主旋律，正能量，為加快推進“四個交通”發展提供強有力的思想和良好的。強化新聞發言人能力建設 《管理辦法》強調，建立交通運輸部統一領導、實際工作部門分工負責、宣傳部門組織協調、新聞積極參與、各方力量共同配合的交通運輸新聞宣傳發布和引導工作體系。行業副廳級以上單位要建立健全新聞發言人制度，明確新聞發言人，充實新聞發言人團隊力量，加強新聞發言人能力建設。各級交通運輸主管部門和部屬單位要切實加強對新聞宣傳工作的領導，強化主要領導責任，建立健全工作機制，保障宣傳工作經費，加強新聞宣傳隊伍建設。 利用新加強新聞宣傳 《管理辦法》提出，各級交通運輸主管部門和部屬單位要靈活運用新聞發布會、、情況通報會、接受采訪等形式，做好政策解讀、信息公開和新聞宣傳；應積極探索，利用政務微博、微信等新手段加強新聞發布和宣傳報道工作，加強與的互動交流，制定、完善相關機制，規范相關流程；應積極拓展對外宣傳渠道，創新宣傳載體，邀請各類參與宣傳報道；應建立和完善專家解讀機制，提高闡釋政策、解疑釋惑的針對性、科學性、權威性和有效性，增進理解，擴大共識。 規范突發事件新聞發布機制 《管理辦法》明確，行業突發事件新聞發布工作應按照條塊結合、以塊為主的原則，在突發事件處置領導小組的統一領導下，建立指揮、行動、發布三位一體的應急處置工作機制，做到新聞發布與應急處置工作同時啟動、同步實施。 《管理辦法》要求，應急新聞發布機構要建立健全快速反應機制，在事件發生后第一時間發布信息。對于情況較為復雜的突發事件，在事態尚未清楚、但可能引起疑慮或恐慌時，應在第一時間發布已確定的簡要信息，并根據事態發展和處置工作進展情況，實時發布動態信息。 建立定期溝通機制 《管理辦法》強調，行業新聞宣傳工作要與建立定期溝通聯系機制，引導對交通運輸工作開展全面、準確、客觀、的采訪報道，杜絕有償宣傳、虛假宣傳。行業要及時準確宣傳交通運輸部黨組的重大決策和方針政策，展示交通運輸發展，及時準確報道交通運輸建設、管理、服務等各類相關信息。 《管理辦法》要求，將宣傳工作納入各單位的工作目標責任制，加強對所屬部門新聞宣傳工作的指導和督查，建立考核激勵機制。內設機構或個人越權以單位名義接受采訪或個人擅自以職務身份接受采訪的，給予通報；造成惡劣影響的，要嚴肅追究單位主要負責人和被采訪人責任。 |